Перила в кованом стиле стальные окрашены секция №230

Перила в кованом стиле стальные окрашены секция №230

12621 руб

Перила в кованом стиле стальные окрашены секция №230, ковка полоса 40х11 В этих кованых стальных перилах проявился тонкий вкус мастера и его легкий характер. Для сборки ограждения в них использованы изящные фигурные стойки. Первый тип балясин выполнен в виде тонких стоек, чуть расширенных к середине. По центру стоек расположены декоративные вставки. Второй вид балясин более объемный за счет двух овальных вставок. Перемычки из кованой обжимной полосы служат для соединения деталей, сами являются элементами декора. Красивые опорные столбы с центральной вставкой и контурным рифлением поддерживают всю конструкцию, воспринимают на себя большую часть эксплуатационных нагрузок.

Перила в кованом стиле стальные окрашены секция №230, ковка полоса 40х11 В этих кованых стальных перилах проявился тонкий вкус мастера и его легкий характер. Для сборки ограждения в них использованы изящные фигурные стойки. Первый тип балясин выполнен в виде тонких стоек, чуть расширенных к середине. По центру стоек расположены декоративные вставки. Второй вид балясин более объемный за счет двух овальных вставок. Перемычки из кованой обжимной полосы служат для соединения деталей, сами являются элементами декора. Красивые опорные столбы с центральной вставкой и контурным рифлением поддерживают всю конструкцию, воспринимают на себя большую часть эксплуатационных нагрузок.

Перила в кованом стиле стальные окрашены секция №230, ковка полоса 40х11 В этих кованых стальных перилах проявился тонкий вкус мастера и его легкий характер. Для сборки ограждения в них использованы изящные фигурные стойки. Первый тип балясин выполнен в виде тонких стоек, чуть расширенных к середине. По центру стоек расположены декоративные вставки. Второй вид балясин более объемный за счет двух овальных вставок. Перемычки из кованой обжимной полосы служат для соединения деталей, сами являются элементами декора. Красивые опорные столбы с центральной вставкой и контурным рифлением поддерживают всю конструкцию, воспринимают на себя большую часть эксплуатационных нагрузок.

Вверх